DDR von A-Z, Band 1956

Straßenwesen (1956)

 

 

Siehe auch:


 

Die Länge des klassifizierten Straßennetzes in der SBZ beträgt rund 52.000 km (in der BRD rd. 130.000 km), wovon 1.418 km auf Autobahnen, 10.122 km auf Fernverkehrsstraßen, 19.941 km auf Landstraßen I. Ordnung und 20.048 km auf Landstraßen II. Ordnung entfallen. Die Beschaffenheit der Straßen ist infolge des Fehlens von Straßenbaumaterial, insbesondere von bituminösen Bindemitteln auf Steinkohlenteerbasis, teilweise recht schlecht, wenn auch auf Grund des erheblich geringeren Kraftwagenverkehrs die Beanspruchung der Straßen nicht so hoch ist wie in der BRD. Der Zustand der Autobahnen ist im allgemeinen recht gut. Schätzungsweise sind 30–40 v. H. des klassifizierten Straßennetzes reparaturbedürftig. Ausbesserungsarbeiten an den Hauptstraßen sind besonders im südlichen Teil der Zone vorgenommen worden, während der nördliche Teil sehr vernachlässigt wurde. Das Instandsetzungsprogramm sieht die Reparatur von 35 qkm Straßendecke vor. Die meisten zerstörten Brücken sind als Behelfsbrücken wieder hergerichtet worden. Die friedensmäßige Wiederherstellung der Brücken macht infolge des Mangels an Stahl nur langsame Fortschritte. Auf Veranlassung der Sowjets sind mehrere Oderbrücken wieder im Aufbau, jedoch allein aus strategischen Gründen, da die Brücken für den öffentlichen Verkehr gesperrt bleiben.


 

Fundstelle: SBZ von A bis Z. Dritte, überarbeitete und erweiterte Auflage, Bonn 1956: S. 254


 

Information

Dieser Lexikoneintrag stammt aus einer Serie von Handbüchern, die zwischen 1953 und 1985 in Westdeutschland vom Bundesministerium für gesamtdeutsche Fragen (ab 1969 Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen) herausgegeben worden sind.

Der Lexikoneintrag spiegelt den westdeutschen Forschungsstand zum Thema sowie die offiziöse bundesdeutsche Sicht auf das Thema im Erscheinungszeitraum wider.

Ausführliche Informationen zu den Handbüchern finden Sie hier.